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양의 순 CRS 부담액과 음의 순 CRS 부담액 간의 공간적 분포 방향성은 동일하게 유지되지만, 상한선 적용 전 보험료를 사용했을 경우 금액은 달라집니다. 본 연구에서는 상한선이 적용된 보험료가 전국에 고르게 분포되어 있다고 가정하며, 이 가정이 타당하다고 봅니다. 이는 본 연구의 한계점이지만, 위험 등급 2.0 도입 시 순 CRS 부담액이 어떻게 변화할지, 그리고 CRS 등급이 동일하게 유지될 경우 어떤 결과가 나타날지를 보여줍니다. 또한, 위험 등급 2.0에 따른 순 CRS 부담액의 지역 간 비교는 보험 계약자 수가 지역마다 다르기 때문에 완벽하지는 않지만, CRS 교차 보조의 영향을 가장 크게 받는 지역의 보험 계약자를 보여준다는 점에서 여전히 유효합니다.

위험 감소는 기후 변화에 적응하고 합리적인 재해 보험을 유지하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 그러나 이러한 투자 비용을 비합리적인 재정 체계를 통해 보험료 납부자에게 전가해서는 안 됩니다. CRS 프로그램은 전 세계 다른 정부 보험 프로그램에 경각심을 일깨워주는 사례입니다. 기후 변화 적응은 소수의 보조가 아닌 모두가 부담해야 할 비용입니다.